電力驅動測試系統(tǒng)模擬車輛行駛的動態(tài)負載主要通過電力測功機系統(tǒng)、電池模擬器、環(huán)境模擬、控制系統(tǒng)、負載仿真、故障注入以及道路循環(huán)測試工況模擬等方法實現(xiàn)。以下是具體的介紹：

電力測功機系統(tǒng)

• 功能：用于模擬車輛行駛過程中的負載情況，測量電機在不同負載和速度下的性能，可以提供可調的機械負載，模擬車輛爬坡、加速、制動等工況。
• 組成：包括測功機（永磁同步電機或異步電機等）、變頻器、扭矩/轉速傳感器、聯(lián)軸器等部件。

電池模擬器

• 功能：模擬電池的充放電行為，保證電機控制器DC側電壓穩(wěn)定，并實現(xiàn)和電網(wǎng)之間的電能傳輸。

環(huán)境模擬

• 功能：通過環(huán)境倉模擬不同的溫度、濕度等環(huán)境條件，以評估電機系統(tǒng)在不同氣候下的性能和穩(wěn)定性。

控制系統(tǒng)

• 功能：根據(jù)測試需求，控制測功機和被測電機的運行狀態(tài)，實時監(jiān)控和記錄測試數(shù)據(jù)。

負載仿真

• 功能：模擬實際工作環(huán)境中的負載條件，確保電驅系統(tǒng)在各種工作負載下的性能和穩(wěn)定性。

故障注入

• 功能：模擬電驅系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障情況，以評估系統(tǒng)的容錯性和可靠性。

道路循環(huán)測試工況模擬

• 功能：基于電機測試臺架或動力總成測試臺架，實現(xiàn)整車道路循環(huán)測試工況的模擬，從而縮短其開發(fā)測試周期、降低開發(fā)測試風險與成本。

通過這些技術和方法，電力驅動測試系統(tǒng)能夠全面評估電力驅動系統(tǒng)在實際駕駛條件下的性能和可靠性。